カーポートを新設する際に、誰もが通る道としてサイズの選定があります。
かくいう僕も迷った上で今のサイズに決定しました。
これからカーポートを購入する人の参考になればと思い、我が家のカーポートと車のサイズ感を公開します！
購入したカーポート
ぼくが購入したカーポートは、【YKK AP】レイナツインポートグラン 51-60
51-60というのは型番で、奥行-幅を表わしています。
スペック詳細↓
奥行：5,052mm
屋根高：有効高2,350mm（ハイルーフ柱仕様）
屋根材：ポリカーボネート（トーメイマット）
本体カラー：プラチナステン
2台用のラインナップでは一番幅広の6mと、一番奥行の短い5.1mの組み合わせです。
ハイルーフにしたのは、カーポートの天板が隣のガレージの天井より低くならないために設定しました。
（今思えば標準柱の2,000mmで良かったかも）
カーポートに駐車する車
カーポート下に格納する車は↓の2台。
全長：4,545mm
全幅：1,840mm
全高：1,690mm
全長：3,395mm
全幅：1,475mm
全高：1,790mm
CX-5は日本でいうとミドルサイズのSUVなのですが、幅は一丁前にランドクルーザープラドと同じ幅があり、ラージサイズ級です。
サイズ感
お待ちかね！実際の駐車時の写真を載せていきます。
前から
前から（左）
前から（中央）
前から（右）
横から（前）
横から（中央）
横から（後）
前から（ドア全開）
後から（ドア全開）
CX-5の両ドアを限界まであけても隣とぶつかりません。
ラージサイズ ＋ 軽ではストレスフリーです。
以前はラージサイズ ＋ コンパクトでしたが、それでもストレスフリーでした。
過去に、CX-5 ＋ ハイエースとなったことがありますが、その時は全開にはできないくらいで、あまり気にせず乗り降りできるレベルでした。
最後に
皆さんは、何のためにカーポートを設置しますか？
・雨天時の乗り降りの利便性
・炎天下での温度上昇抑制
上記の理由が大半だと思います。
ぼくが声を大にして言いたいのは、カーポートの設置目的は 「車が収まれば良い」ではない ということ。
雨天時などにストレスなく車に乗り降りできることが目的です。それなのにギリギリのサイズを選択して、雨の吹き付けやドア開閉時の気遣いがあっては本末転倒です。余裕のあるサイズを選ぶようにしてください。
その余裕のあるサイズが難しいんだよ
た、たしかに。
我が家のカーポートサイズと、車のサイズでシミュレーションしてみてください。
それでは良きカーポートライフを！